石油库存缓解了中东供应中断的打击，但由于霍尔木兹海峡保持关闭，库存正以创纪录的速度下降。 瑞银预计，到五月底库存将接近历史低点。 分析师称，价格将会飙升，以防止库存跌至破坏整个系统的临界水平以下。 Rapidan Energy 预测这可能会在第三季度之前发生。 全球石油库存正以创纪录的速度下降，以弥补中东严重的供应中断，如果霍尔木兹海峡不重新开放，石油库存将接近临界水平。 国际能源署在本周的月度更新中警告称，因此，石油和燃料价格可能会在今年夏天的需求高峰之前上涨。 国际能源署表示：“在持续的干扰下，缓冲迅速缩小，可能预示着未来的价格飙升。” 埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹在该石油巨头第一季度财报电话会议上表示，由于该行业持有的商业库存、政府控制的战略储备以及运输中的油轮，石油市场尚未感受到供应损失的全面影响。 伍兹说，这些库存减轻了三月和四月中断的影响。但首席执行官表示，商业库存最终将下降到可以继续作为供应来源的水平。 伍兹说：“我们预计，当这种情况发生并且海峡仍然关闭时，我们将继续看到市场上的价格上涨。” 库存接近历史低点 瑞士银行瑞银(UBS)在周二的报告中估计，2月底库存略高于80亿桶，接近十年来的最高水平。瑞银分析师表示，截至 4 月底，库存降至 78 亿桶。 瑞银分析师表示，如果需求逐月保持不变，那么到 5 月底，库存将接近 76 亿桶的历史低点。摩根大通分析师在 4 月 30 日的一份报告中表示，库存降至这一水平将对供应链造成压力。 摩根大通分析师表示，数十亿桶的库存听起来似乎很多，但实际情况是，在不给系统造成压力的情况下，只有大约 8 亿桶可用。他们说，其余的用于将管道和储罐保持在最低水平，以便供应链有效运行。 摩根大通全球大宗商品策略主管娜塔莎·卡内娃表示：“就像人体内的血压一样，问题在于循环。” “系统不会因为石油消失而失效，而是因为循环网络不再有足够的工作量。” 摩根大通预测，如果霍尔木兹油田届时仍处于关闭状态，那么到 9 月份石油库存将降至 68 亿桶的极低水平。根据 Rapidan Energy 的预测，产品库存将在 7 月或 8 月更快达到临界水平。 Rapidan 分析师在 5 月 7 日指出，全球经济将“陷入停滞，关键的交通基础设施无法以任何价格采购燃料”。 但分析师表示，库存不太可能达到如此低的水平。相反，石油和产品价格将飙升以抑制需求，从而导致“严重的经济收缩”。 Rapidan 分析师表示：“这可能会在 2026 年第三季度之前发生。”