拉脱维亚里加——本周，当地军队在拉脱维亚茂密的松树和桦树林中演习时，发现自己正面临着一场不公平的战斗，对手是一个新的敌人：无人驾驶地面车辆。 随着北约试图跟上快速变化的无人机战争的步伐，该联盟利用拉脱维亚的水晶箭演习来测试无人地面作战，为敌方部队配备轮式机器人。领导对方的拉脱维亚营指挥官安德里斯·布鲁韦里斯 (Andris Brūveris) 中校表示，与仅依靠空中无人机的蓝队相比，这些系统使红队感到惊讶。 周一，在北约组织的一次新闻发布会上，拉脱维亚第二机械化步兵营指挥官布鲁韦里斯在拉脱维亚中部塞利哈训练区向记者通报情况时说：“他们是力量倍增器，他们将留在这里。” “我们有点落后，因为我们一直只使用无人机，”他补充道。 “我希望我们能够快速推进这一工作。” 乌克兰重塑了空中无人机战争，现在似乎准备在无人驾驶地面车辆方面做同样的事情，计划在 6 月底之前购买 25,000 辆 UGV。在“水晶箭”项目中，布鲁韦里斯依靠乌克兰退伍军人进行训练和战术，使用轮式机器人收集情报、攻击敌方阵地、补给和伤员后送。 布鲁韦里斯表示，在距离俄罗斯边境不到 200 公里的塞利亚训练场，敌方部队使用无人地面车辆和无人机与蓝方部队交战，双方没有直接接触。经过两天的侦察，演习于周一进入激烈阶段，敌方部队向蓝军侧翼发起反击。 “我们特意在这里与敌方部队一起使用无人地面车辆，让友军了解威胁是什么，以及他们将如何应对，”准将说。盟军陆军司令部负责转型和整合的副参谋长克里斯·根特将军告诉《防务新闻》。 Brūveris 表示，他特别使用了爱沙尼亚初创公司 Ark Robotics 的小型四轮 UGV，将其比作地面第一人称视角无人机。 Ark-1 在乌克兰经过实战考验，让人想起玩具无线电遥控汽车，它可以用于侦察或以超过 40 公里每小时的速度将 15 公斤重的反坦克地雷冲入敌方阵地。 “所以我可以进行道路侦察，同时，如果有一个有价值的目标，那就是自杀式无人机，所以我也可以做动能效果，”布鲁韦里斯说。 “这对我来说确实是新鲜事，我在演习中经常运用这一点。” 布鲁韦里斯表示，在演习中，红队使用 Ark-1 进行最远 15 公里外的侦察，包括周一风力太大而无法驾驶无人机的情况。敌方使用动能无人机摧毁了蓝军防守的道路障碍物，并打击了敌方阵地。 负责方舟机器人公司训练的一名呼号为斯莱布的乌克兰退伍军人告诉《防务新闻》，乌克兰依靠无人机系统来弥补俄罗斯在数量上的优势，地面无人机比派遣士兵进入陌生地形更可取。 布鲁韦里斯表示，拉脱维亚军队在对无人机进行了同样的研究后，现在需要弄清楚如何将无人车纳入军事决策循环。 “蓝色部队是我同旅的姊妹营，”布鲁韦里斯说。 “他们没有见过地面上的无人机，我也没有在地面上使用过无人机，所以这对我们俩来说都是一个惊喜。我们都在学习，之后我们会好好聊聊如何实现。” 北约盟军地面司令部同样热衷于整合这些反馈，因为该联盟正在建立东翼威慑计划，包括美国陆军上将克里斯·多纳休在内的领导人周二前往塞利哈，克里斯·多纳休是北约盟军陆军欧洲和非洲司令，负责指挥该联盟的地面司令部。北约承担了参加演习和活动的媒体（包括《防务新闻》）的旅行和住宿费用。 “我们真正感兴趣的是这些系统是否能够提供战术优势，本质上是像布鲁韦里斯中校决定使用它们的方式，”负责 Landcom 经验教训和互操作性的加拿大预备役军官肖恩·索恩 (Sean Thorne) 告诉《防务新闻》。 他表示，Landcom 确实在寻求“有机的、自下而上的实验”，以了解如何在战术层面使用无人地面车辆。 购买什么系统以及购买多少系统仍取决于各个国家，目前正在进行一些关于载人和无人系统的“最佳兵力比”的研究。根特将军说道。他表示，联盟已经进行了计算，以决定，例如，有多少辆无人地面车辆相当于北约车辆的能力目标。 根特说，随着北约每个国家都在努力缩短采购周期，下一个挑战是将无人地面车辆纳入条令、训练以及部队实际使用能力的方式中。 布鲁韦里斯表示，部队花了两到三天的时间与乌克兰退伍军人和公司代表一起学习这些系统，他称无人地面车辆的操作相当简单。 一位呼号为 Backspace 的乌克兰人表示，由于 Ark-1 规模较小，一些在水晶箭接受过操作 UGV 训练的部队最初对 Ark-1 不屑一顾，他自称是 Ark Robotics 的集成负责人。 “即使是来自拉脱维亚和加拿大的人，在我们训练的第一天，他们也在笑，他们开玩笑说这只是一个玩具，”Backspace 告诉《防务新闻》。 “但是昨天的行动中，他们感到震惊。我们正在像电影中一样进行战争，因为它真的非常强大。” 训练员斯莱布表示，尽管方舟机器人公司通常需要更多时间在乌克兰训练部队，但拉脱维亚军队的积极性很高。乌克兰 UGV 实验室公司的一位自称 Denys 的代表对此表示赞同，并表示教授拉脱维亚操作员“非常容易”。 “我们的任务是向他们学习并做好准备，这就是我们现在正在做的事情，”布鲁韦里斯谈到提供培训和建议的乌克兰公司时说道。在演习中，他使用了排级侦察无人机，机动地面机器人附在机动连上。 布鲁韦里斯表示，此次演习还让供应商了解了波罗的海森林环境所面临的挑战，而不是乌克兰。除了Ark Robotics之外，参与北约X特遣部队框架的公司还有拉脱维亚的Natrix、乌克兰的UGV实验室、波兰的Husarion和爱沙尼亚的Alfatec Group。 UGV 实验室的 Denys 表示，无人地面系统正处于 2023 年 FPV 无人机的阶段。该公司提供了四轮 Simba 无人机，可承载超过 200 公斤的负载。该代表表示，他预计 2027 年将是该行业的繁荣期。 “因为现在没有这些无人地面车辆就无法进行战斗，没有它们我们就无法生存。” 丹尼斯表示，“辛巴”在乌克兰被用作后勤无人机，为前沿阵地提供补给，虽然没有获得这样做的认证，但部队在回程时也用它来运送受伤的士兵。他说，随着乌克兰战场的快速变化，该平台大约每三个月更新一次，该公司正在开发带有武器炮塔的版本。 在拉脱维亚使用 UGV 的第一个教训是需要围绕地形和网络覆盖范围来规划任务，当地茂密且沼泽的森林会干扰配备星链的地面无人机的控制信号，而在乌克兰更开阔的地形中，这种情况就不那么令人担忧了。 布鲁韦里斯表示，只要天气条件允许，空中无人机的使用就很容易规划，但依靠卫星互联网控制地面机器人意味着规划前进轴时要考虑到树木覆盖范围。 布鲁韦里斯表示，这次演习清楚地表明拉脱维亚需要地面系统来涵盖所有作战功能，包括侦察和打击任务。他说，他们的有效性的证据是，他的连指挥官在现场都询问他们何时能取回用于演示的 UGV，因为战斗中需要这些机器人。 “这些无人系统是未来，因为不管怎样，它比人们的生命更便宜。”