美国海军陆战队计划逐步淘汰与 F/A-18 大黄蜂相关的入伍职位，以过渡到全 F-35 战术飞机机队。 根据周二的海军陆战队行政信息（MARADMIN），海军陆战队将在 2030 年之前停用所有剩余的大黄蜂中队，并取消与老化战斗机相关的维护专业。 目前在六个受影响专业之一（包括机械师、航空电子设备和技术员职位）服役的海军陆战队员将有机会接受 F-35 工作的再培训、转入另一个专业或在入伍合同结束后离开部队。 虽然海军陆战队表示“强烈鼓励”海军陆战队从 F/A-18 横向调动到 F-35 专业，但那些不自愿过渡的人可能会“完全根据海军陆战队的需要”重新分配，无论他们的合同还剩多少时间。 过渡将在区域范围内进行，“大黄蜂”的运营将在未来几年内结束在不同的设施上。一旦这些过渡完成，F/A-18 维护职业将实际上不复存在。 海军陆战队计划结束“大黄蜂”在以下地点的行动： 南卡罗来纳州博福特海军陆战队航空站，2028 年 8 月 1 日之前 加利福尼亚州米拉玛海军陆战队航空站，2029 年 8 月 1 日之前 德克萨斯州沃思堡海军航空站联合预备役基地，2030 年 8 月 1 日之前 海军陆战队已经在美国和海外的多个基地用 F-35 部队取代了“大黄蜂”中队。 2018 年，该军种停止了训练 F/A-18 飞行员的中队。 根据海军航空系统司令部的情况说明书，海军陆战队于 1983 年采用了 F/A-18 大黄蜂，此后在利比亚、伊拉克、波斯尼亚和阿富汗等冲突中广泛使用。 海军航空局将这款飞机描述为“海军陆战队战术航空的主力”，并指出“大黄蜂”被证明能够在同一任务中击落敌方战斗机并攻击地面目标。 该司令部还强调了飞机的生存能力，并列举了被地对空导弹损坏的大黄蜂在几天内修复并恢复飞行运行的事件。 尽管专家仍然认为“大黄蜂”是一个强大的平台，但 F-35 是为现代战争而设计的，具有先进的隐形和电子战能力。根据2026年海军陆战队航空计划，海军陆战队计划将其F-35机队扩大到420架。