截至 3 月份的财年，本田的营业亏损为 4143 亿日元（26.1 亿美元）。 花旗和野村证券均维持本田的买入评级。 本田正在将重点更多地转向中国和印度市场。 尽管日本汽车制造商本田汽车 (Honda Motor) 公布近 70 年来首次出现年度经营亏损，但其股价周五仍上涨超过 7%。 截至 3 月份的财年，本田的营业亏损为 4143 亿日元（合 26.1 亿美元），而上一年的营业利润为 1.2 万亿日元。对其陷入困境的电动汽车业务和相关投资的准备金、来自中国竞争对手的竞争以及美国 3,469 亿日元的关税影响都影响了其盈利。 本田在周四的财报中表示：“公司周围的商业环境一直在迅速变化，前景仍然不确定。” 作为重组电动汽车业务努力的一部分，该汽车制造商表示，将取消最初计划在北美生产的一些电动汽车车型的市场发布和开发。这家日本汽车制造商表示，预计其电动汽车业务重组将花费超过 90 亿美元。 本田还指出，新的电动汽车制造商在中国的竞争加剧。本田补充道：“在如此充满挑战和竞争的环境下，公司还修改了某些电动汽车车型的产品推出计划。” 这家汽车制造商是电动汽车市场的后来者，在中国竞争对手日益激烈的竞争、通货膨胀和美国关税的影响下，一直面临着挑战。德国对外关系委员会地缘政治、地缘经济和技术中心副研究员Aya Adachi指出，中国电动汽车产量的快速增长正在逐渐影响全球汽车竞争。 足立表示：“虽然日本在混合动力技术方面处于领先地位，但其向纯电动汽车转型缓慢，使其在中国新能源汽车市场的份额有限，并使其在出口市场面临越来越大的压力。” 此外，发动机问题和车辆召回也损害了本田的声誉。 3 月份，阿斯顿·马丁使用的本田发动机被发现导致电池故障，1 月份，这家日本汽车制造商因三款本田车型的 1.5 升涡轮增压发动机存在缺陷而在加拿大被提起诉讼。 尽管如此，花旗和野村证券仍维持本田的买入评级，预计该公司未来将出现一些增长。 野村证券分析师 Toshihide Kinoshita 在一份报告中表示，“虽然我们预计 27/3 的盈利将较低，但我们认为，既然该公司已经宣布修改其战略，那么现在是在 28/3 之前定价全面复苏的最佳时机。”他指的是该公司截至 2027 年 3 月和 2028 年 3 月的预计盈利。 花旗分析师 Arifumi Yoshida 在一份报告中表示，这家日本汽车制造商正在将重点从“传统的全球标准模式”更多地转向中国和印度市场。吉田表示，本田计划利用其在摩托车业务的优势来抓住印度低成本市场的需求。 股价最后上涨 7.42%，至 1,418 日元。