美国造船商戴维防务公司周三宣布，已敲定与美国海岸警卫队的合同，建造和交付五艘北极安全巡逻舰。 据《军事时报》此前报道，该合同于 2 月中旬首次宣布，将使制造的破冰船总数达到 11 艘，以满足唐纳德·特朗普总统扩大破冰船舰队的行政命令。 英国海事集团 Inocea 的美国子公司 Davie Defense 将在该公司位于德克萨斯州加尔维斯顿和亚瑟港的海湾铜业工厂建造三艘船舶。另外两艘将在该公司位于芬兰赫尔辛基的附属造船厂建造。 在 4 月 28 日举行的众议院小组委员会关于海岸警卫队 2027 财年预算的听证会上，加利福尼亚州民主党众议员约翰·加拉门迪 (John Garamendi) 质疑芬兰造船厂建造最新型巡逻舰的做法，以及这是否与 2025 年 4 月通过的旨在振兴美国海运业的《美国繁荣与安全造船和港口基础设施法案》(SHIPS) 相矛盾。 据国土安全部称，海岸警卫队司令凯文·E·伦迪上将回应称，该合同完全符合已签署的 2024 年 ICE 协议，该协议是美国、加拿大和芬兰之间的一项三边协议，旨在结合集体知识、资源和专业知识来生产北极和极地破冰船。 伦迪指出：“我们需要首先利用芬兰的海外能力和成熟的造船业，这样我们就可以将更多的工作带回美国，重建我们的国防工业基础，而这正是我们正在做的事情，先生。” 第一架切割机预计于 2028 年交付给警卫队，合同有效期至 2035 年 2 月。 伦迪在一份声明中表示：“敲定这份合同代表着保障美国在北极安全的果断行动。” “北极安全巡逻舰将提供维护美国主权的基本能力，以应对对手在北极的侵略性经济和军事行动。这些巡逻艇将确保海岸警卫队有能力控制、保障和保卫我们的北部边境和海上通道。” 这一消息发布之际，由于该地区的地缘政治重要性日益增加，该部门正在关注遥远的冰冻北极和南极任务。 海岸警卫队目前正在使用一艘孤独的重型极地破冰船 USCGC Polar Star 和两艘中型极地破冰船 USCGC Healy 和 USCGC Storis 进行作业，这两艘破冰船在北极部署 36 天后于周一返回母港。 “斯托里斯”号是二十多年来第一艘加入该船队的破冰船。 据国土安全部称，海岸警卫队正在利用 2025 财年预算调节提供的 250 亿美元，并已订购超过 130 亿美元的新船队资产和能力。 随着俄罗斯和中国海军入侵的增加，国土安全部正在加强其设施和舰队，以促进在北方加强海上存在。该机构去年 5 月宣布，已批准建造该部门近 50 年来第一艘极地安全巡逻舰，并投资 3.23 亿美元对其位于西雅图的破冰船设施进行翻修，并对阿拉斯加朱诺的岸上设施进行升级。 新闻稿称，戴维防务公司将交付的五艘破冰船将代表新型北极破冰船，“旨在在世界上最具挑战性的海洋环境中执行美国海岸警卫队任务”。 “ASC 计划将为海岸警卫队提供现代化的破冰船队，以确保国家安全、海上安全和北极通道。”